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12月21日，巴西外貿(mào)委員會在《聯(lián)邦政府公報》上發(fā)布對原產(chǎn)于中國的鋁板產(chǎn)品反補貼案終裁公告，決定征收14.88%至14.93%的反補貼稅，為期5年，但出于公共利益考慮，自措施生效起暫停征稅至2023年3月31日。涉案產(chǎn)品南共市海關(guān)編碼為76061190、76061290、76069100、76069200、76071190、76071990。

2023年滬鋁整體震蕩運行，主連合約5月25日觸及2022年11月1日以來的新低至17455元/噸，年度漲幅為4.39%。進入2024年首日開盤沖至2022年6月22日以來新高至19800元/噸后持續(xù)走弱，截至1月12日收盤，年初至今已下跌2.36%。

紅海事件繼續(xù)升級！多艘油輪避開紅海！亞歐航線短期內(nèi)面臨“缺箱”！歐線集運主力期貨在在1月12日以19.09%的漲幅報收之后，15日早盤繼續(xù)高開，截至15日9:57，歐線集運主力期貨漲10.42%。其他期限的歐線集運期貨交易合約也均出現(xiàn)上漲。據(jù)SMM調(diào)研了解，由于紅海事件持續(xù)發(fā)酵，海外再生銅原料貿(mào)易商表示1月再生銅到港量較少于往年，并且船期和費用的增加恐怕會影響2、3月的再生銅到港量。