通常的定義是：白車身（body in white）又叫車身本體，是指車身結構件及覆蓋件的總成包括車頂蓋、翼子板、發動機蓋、行李箱蓋和車門，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。那么白車身是如何制造出來的呢？
車身的各部件的沖壓成型是制造白車身的第一個步驟，以車門為例，加工步驟如下：
1. 剪切
將原材料按照加工所需尺寸裁剪成相應大小的片體
2. 沖壓
將剪切好的片體送入沖壓機床，固定在指定位置。
材料下方是沖壓模具，上方壓力機向下施加壓力，使金屬片體貼合模具，形成所需形狀，最后壓力機離開材料表面，移出模具，將已成型的材料送入下一工序。
車門內板通常分為兩部分，兩部分經過焊接連接在一起。
沖壓是一種金屬加工方式，利用各種模具，和剪切、彎曲、成型及引申等加工形式，得到各種尺寸和結構的零件，汽車上小到儀表零件，大到汽車大梁，都是由沖壓方式加工出來的。并且通過控制模具的尺寸及粗糙度，可以加工微米級精密的零件和形狀復雜的零件。（如上圖的車門內板）
沖壓件的主要優勢有：
1、產品薄厚均勻，質量輕、強度大。
2、流水線操作簡便快捷，生產節拍快，適合大量生產，使用多工具連續模可達到，每分鐘生產數百件。
3、可做出帶有肋板、加強筋或翻邊等別的加工工藝難以完成的工件。
4、生產效率高、材料利用率高、剪切性及回收性良好 。
缺點是模具一旦制成很難更改，比如車身側圍整體模具，成本及其昂貴，而每款車的側圍特征都不相同，每次必須重新開模，如果開模后設計更改，原先的模具就只能作廢，損失幾百萬的成本。